Jag förstår faktiskt inte...

När ska våra politiker välja att satsa på kollektivtrafiken på allvar? Jag förstår att det är väldigt lätt att säga att vi måste bygga fler och större vägar. Det lockar, konstigt nog, betydligt fler väljare. De flesta människor är så löjligt invanda med sin bil att de inte ens reflekterar över att om man satsar riktigt ordentligt på kollektivtrafiken kan den faktiskt bli lika smidig, om inte smidigare, än bilen. Och det är just för att människor har den inställningen som det är extra viktigt att politikerna tar sitt ansvar och bygger ut en kollektivtrafik som är helt nödvändig för vår och våra barns framtid. Man kan bygga hur många stora vägar som helst. Hur breda filer som helst. Det kommer ändå alltid vara kö och trafikstockning. Kolla bara på Manhattan, sexfiliga gator genom stan, och vad är det man ser? Jo, köer till förbannelse. Det står helt still. Carl Cedershiölds förslag (dimper ner på onsdag, tror jag) på lösning av Stockholmstrafiken gör allt annat än löser problemen. Den lockar väljare, det är vad den gör. Och förutom kollektivtrafiken, vad händer med järnvägen? När ska vi börja transportera godset där istället för på en massa lastbilar? Och slutligen - vad hände med det miljöengagemang som Reinfeldt så stolt proklamerade att han besitter? Borta med vinden är det, för det var aldrig ett riktigt engagemang. Bara nåt påklistrat som man kan plocka fram när rösterna börja tryta i väljarkåren...

Halleluja - ta mej f-n!!

Om jag minns rätt är det bara tills för ca. ett år sedan Alliansen och framförallt Moderaterna var rabiata motståndare till grön skatteväxling. De var inte bara motståndare utan utnyttjade dessutom varje given stund att håna, häckla och allmänt förlöjliga Miljöpartiets klimatsträvan. Såg idag att Reinfeldt helhjärtat hyllade denna skatteväxling i friskt samspråk med Al Gore.
Härligt...eller?
Visst, ingen blir gladare än jag när politiker väljer den rätta vägen och tar sitt ansvar för miljön, men varför skulle det sitta så j-vla långt inne? Varför vara så infernaliskt feg att inte våga stå upp för miljöfrågorna förrän de har blivit politiskt gångbara? Eftersom Mp förespråkat detta sätt att lösa klimatfrågan under alla dessa år då det inte varit det minsta populistiskt och "röstfiskarvänligt" kanske ni politiker som nu styr ska lyssna på vad Mp säger nu och inse redan nu vad ni antagligen kommer tycka om tio år när även dessa frågor blir gångbara i er underliga värld...Halleluja!!

Carl Cederschiöld - kalkonvarning...

Nu är det bevisat, det jag alltid trott. Att Carl Cederschiöld omöjligen kan ha en uppmätbar mängd intelligens.
Nu vill han att alla miljöbilar ska tvingas betala trängselskatt redan från 1 januari 2009. Detta på grund av att det nu finns så många miljöbilar i cirkulation och att de, som Carl uttrycker det, trängs lika mycket som icke miljövänliga bilar. Enligt Cederschiöld var meningen med trängselskatten enbart att reglera trafiken i innerstan och minska trängseln. På frågan om han inte tror att de kommer uppstå en svekdebatt från alla som köpt en miljöbil i tron att få slippa trängselavgifterna säger han vidare att han absolut inte tror det eftersom de som köper en dylik efter januari 2009 då ju vet att reglerna ändrats.

Okej, rekapitulation. Har Carl Cederschiöld inte fattat att den största anledningen till att så många köpt miljöbilar är just för att man slipper trängselskatten? Jag hade såklart önskat att folk gjorde det av betydligt ädlare och mer oegoistiska skäl än detta, men så är faktum. Man tänker tyvärr inte på miljön i första hand.

Vad blir då resultatet av att folk förlorar denna morot till miljöbils-inköp? Ja, det kommer såklart leda till en återgång i den fina statistiken över inköpta miljöbilar och folk kommer gå tillbaka till det gamla vanliga.

Jag tror jag vet vad Carl har i kikaren...
Han tillhör ett gäng bilkåta, konservativa högerbesserwissrar som sätter sin egen lathet och bekvämlighet före både miljö och trängsel. Han bryr sig egentligen inte ett dugg om att det blir bättre luft för innerstadsborna om det rullar övervägande del miljöbilar på gatorna. Han ser hellre att han och hans likar kan köpa sig fri väg in i stan. Att ha friheten att åka från dörr till dörr i bensinslukande stadsjeepar, utan att några töntiga miljöbilar ligger som bromsklossar framför.

Det är Carl som sett till att göra trängselskatten avdragsgill. Varför ska den rätten finnas kvar? Det om nåt skapar väl trängsel? Det om nåt bidrar väl till att inte reglera trafiken i innerstan. Varför ska man få dra av sin avgift på skatten trots att man har en miljövidrig stadsjeep, medan de som har miljöbilar helt plötsligt skall betala? Vad är det för logik? Hur gör detta att vi kommer till rätta med klimatproblemen? Och VARFÖR ska inga pengar från tullarna gå till kommunaltrafiken, utan bara till nya vägbyggen?

Det som naturligtvis skulle göras är ju att ta bort avdragsrätten, chockhöja avgiften för de som inte kör en godkänd miljöbil och bibehålla avgiftsfriheten för de som gör det. Då skulle antalet bilar, totalt sett, minska, luften bli renare och den så hett åtråvärda trafikregleringen i innerstan infinna sig. Detta, Carl Cederschiöld, måste ha varit anledningen till att man införde biltullar.

Snälla - kan inte någon plocka bort denna otäcka, intelligensbefriade man från denna viktiga position och sätta dit någon med empati och ansvarskänsla? Någon som bryr sig och har kontakt med verkligheten...?